徐州高架路全面建设 交通改变市民生活方式,热点资讯,
高架改变交通，交通改变我们的生活方式。 这一点，对于徐州市民而言，已经触摸到了。 我们可以预见，进入 高架时代 的徐州，不仅改变了人们的出行方式，也会影响到人们的生活，重新构建徐州的生活方式和消费路径。 当然，随之而来的还有蕴含无限商机的 高架经济 。 崔达是三环西路四标段项目经理，目前工作的重点是在新淮海西路与三环西路高架交叉口的地道施工上。 崔达说，市民对新淮海西路的关注不低于三环西路高架。 家门口的路，谁不关心哪？
作为徐州主城区东西向主轴线 淮海路西延段的新淮海西路，规划设计为宽40米双向六车道，工程起自段庄环岛，向西穿经段庄村后，沿小康人家、锦绣年华北侧布设，止于三环西路，路线全长2.1公里，建成后将大大缓解淮海西路和矿山路交通压力，实现车辆快速通行。 交流中，交通部门相关人士说，在新淮海西路段连接的路中，二环西路、三环西路、淮海路均为我市主干道现有道路，新淮海西路段建成后将成为市区沟通东西的重要主干道，并进一步推进沿线街区的建设开发，缓解交通压力，对路优化和城市建设均有重要意义。 雨润新城项目销售经理陈杰说，雨润新城项目位于泉山区三环西路以西，徐商公路两侧，是新淮海西路、西三环高架，轻轨一号线的直接辐射圈。 城西宜居宜业，交通是基础。伴随着新淮海西路、三环西路高架快速路、轨道交通一号线的开通，未来的城西将形成集公路、轨道交通于一体的立体交通，形成与中心城区20分钟生活圈。
市民孙先生是位退休教师，关注交通多年。他说，交通配套将拉近西区与中心城区的时间距离，为西区带来的不仅是生活的便利，更将推动板块升值。 有例为证。以万科淮海天地为例，即将璀璨绽放在新淮海西路之上，将城市空间、城市功能与城市人群实现完美互动。难怪有市民惊呼：将小区建在淮海路上，怎不令人期待！ 其实，早在韩山隧道通车时，西区百姓生活已经有了 提速 的感受。 这条隧道，打通了徐萧公路和湖北路之间的天然屏障，加强了杏山子片区与老城区的交通联系，形成新的城市放射路和西向城市出入通道。韩山隧道通车，使湖北路成为城市又一条东西主干道，并直接连接城市主要交通干道三环西路，有效地拓展了城市发展，加快了城市的沟通。 按照原来的通行路线，居住在开元四季的李先生驾车到位于中心医院附近的单位上班，需要从三环路驾车绕至湖西路，然后到湖北路，穿过云龙山隧道，然后来到工作地点。 韩山隧道通车后，我上班至少节约了15分钟的时间。 李先生称，他只需从韩山隧道过来，驶入湖北路就可以了。和李先生一样，享受到韩山隧道便捷的西区居民，都彻底改变原来的出行路线。 高架快速路的建设、城区主干道的畅通，盘活徐州城区交通。 我们可以细看一下，徐州城区三环路以内，目前是 九纵十横 主干路形态
九纵 ：二环西路 平山路、苏堤路、西安路 泰山路、天齐路、中山路、解放路、复兴路 迎宾大道、大庆路 津浦东路、广山路： 十横 ：荆马河南路、奔腾大道、二环北路 下淀路、铜沛路 环城路 响山路、矿山路、淮海路、建国路 铜山路、湖北路 和平路、郭庄路、金山路。 不难看出，就目前而言，三环高架快速路几乎与 十横 的道路全部连接，盘活了市区交通。 比如和平路，以往下了和平桥，往万达方向去，遇到下班高峰或者节假日期间，在三环路口必堵。现在不会了，通过和平路地道，向东一路畅通。 类似的情况还有下淀路、响山路、铜山路、郭庄路、新淮海西路等，以往与三环都是 正面交锋 ，经常会出现拥堵的现象。现在这几条路，高架通车后，经三环路时，均不会出现拥堵现象。 工程师王治国说，以南面的古州飞虹立交为例，通过地道的设计，分流走了南北向车辆，通过立交，分流走了东西向车辆，而地面的路基本上就供食品城附近商户使用。 比原来的交通压力，至少减轻2/3。
北三环立交的作用更明显。工程师孙海兴说，秦洪桥的交通压力解决了，徐州北大门就变得敞亮了。 盘活徐州交通，从《徐州市 路更畅 行动计划实施方案》中也可以找到答案。 方案明确，我市将规划建设外环公路与环城高速公路、三环路，共同构成三层城市环线，构建起支撑城市发展的道路交通骨架。在环线之间，现有及规划建设的干线公路和城市主干路形成十三条放射线，实现各级环线的内外衔接和互联互通。 市交通运输局负责人介绍，十三条放射性出入道路为三环路至环城高速公路之间放射性连接道路，将按城市快速路规划，实现环城高速公路与三环快速路之间的快速交通转换。 由此不难看出，三环高架快速路已经与环城高速实现了无缝连接，这个影响力将辐射淮海经济区。 交通改变生活，徐州国泰房地产开发有限公司营销总监杨海翔有话要说。 说起三环东路高架快速路，杨海翔很是自豪， 我们公司的三个项目，是直接受益者，就像我们在自家门前修了一条路。
的确如此，国泰地产在徐州的三个项目 山居笔记、品山名邸、菁华逸景，前两个项目位于三环东路响山路口附近，第三个项目位于主城区、新城区和铜山新区枢纽地段，小区门前就是三环东路高架出入口，不管是城区内通行，还是出城，通过高架桥均可快速到达。 对于徐州即将进入的 金三交 时代，杨海翔说，这会完全颠覆市民的购房观念，很大程度上，距离的概念将不存在，工作在县区，生活在市区会成为常态。市民的选房标准将会是小区配套、环境、品质。 从徐州交通发展历程来看，三环东路高架快速路的通车，意味着徐州进入立体交通时代。 中国矿业大学资源与地球科学学院副教授鞠远江说，三环东路贯穿城市南北，承载大量的通行需求。同时，沿线分布有汽配城、物资市场、装饰城等 交通吸引源 ，建设高架势在必行。通车以后，其意义已初显：南北通畅，15分钟车程告别拥堵；价值提升，给沿线物业、商业带来财富。 交通改变生活，体现得淋漓尽致 。 建设淮海经济区 八大中心 ，交通中心建设成果引人注目。 鞠远江说，轨道交通一号线、三环西路北路高架、徐沛快速路、外环公路等，多个重大交通项目相继实施， 交通中心 触手可及。 交通，说得简单点，就是 人和物的位移 。 鞠远江说，近年来，从徐州市民交通出行方式的变化和选择能发现，因为位移的速度和品质的不断改善，交通在不断地改变我们的生活。 市社会科学院专家说，高架除了能为市民出行提供极大方便、拓宽城市空间外，还会成为城市经济发展的助推器，将各种经济元素汇聚起来形成合力，创造出一个个围绕高架的，集商业、居住、交通、教育、医疗等各项配套于一体的高架生活圈。